ข้ามไปยังเนื้อหา · Skip to content
โครงการในเครือ ตามสั่ง-ตามส่ง

น้องเคยมาเท่าไหร่ !?

แอปพลิเคชันสำหรับเรียกวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างสาธารณะ ที่คิดค่าโดยสารตามประกาศของกรมการขนส่งทางบก โดยใช้กรอบแนวคิดเศรษฐกิจสังคมสมานฉันท์ — รู้ราคาก่อนขึ้น ไม่ต้องต่อรอง และวินได้ค่าโดยสารที่เป็นธรรม

วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง น้องเคยมาเท่าไหร่!?
บริบทและที่มา

เมื่อแพลตฟอร์มกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐาน

แพลตฟอร์มดิจิทัลกำลังก้าวขึ้นมามีบทบาทเสมือน “โครงสร้างพื้นฐาน” ในชีวิตประจำวัน ไม่ต่างจากไฟฟ้า ประปา หรือถนน แต่โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลเหล่านี้กลับอยู่ในมือของบริษัทเอกชนที่มุ่งแสวงหากำไร โดยไม่มีกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนในการกำกับดูแล

เพื่อสร้างผลกระทบแบบเครือข่าย บริษัทส่วนใหญ่มักบิดเบือนกลไกตลาดด้วยกลยุทธ์การทุ่มตลาด สร้างอุปสงค์เทียมเพื่อดึงดูดผู้ใช้มากขึ้น กลยุทธ์นี้ส่งผลเสียในระยะยาว และอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของตลาดได้

สิ่งที่เราเชื่อ

เทคโนโลยีควรเป็นเครื่องมือที่ทำให้คุณภาพชีวิตคนดีขึ้นและสร้างโอกาสมากขึ้น

  • ให้ความสำคัญกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมากกว่าผู้ถือหุ้น
  • มุ่งหวังผลประโยชน์ร่วมกันเหนือการแสวงกำไร
  • เน้นความร่วมมือระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

จุดเจ็บปวดของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

การบรรเทาปัญหาหนึ่งจุดสำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกลุ่มหนึ่ง อาจส่งผลให้เกิดจุดเจ็บปวดเพิ่มสำหรับอีกกลุ่ม

ผู้โดยสาร
  • การให้บริการที่ไม่มีมาตรฐาน
  • ราคาค่าโดยสารไม่เป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด
  • ต้องต่อรองราคาเมื่อเดินทางไปจุดที่ไม่ปรากฏบนป้ายแสดงค่าโดยสาร ณ จุดจอด
  • ไม่ทราบจุดจอดวินเมื่อเดินทางไปต่างพื้นที่
  • เรียกบริการได้ที่จุดจอด ไม่สามารถเรียกมารับได้
  • ไม่ทราบว่าใครคือวินที่ได้รับอนุญาต ตรวจสอบยาก
วินมอเตอร์ไซค์
  • ค่าโดยสารไม่ปรับตามสภาวะเศรษฐกิจ ค่าเชื้อเพลิง เงินเฟ้อ ค่าครองชีพ
  • ค่าโดยสารตามประกาศ ขบ. เป็นขั้นบันได คำนวณยากในการทำงานจริง จึงเคยชินกับการต่อรอง
  • เผชิญการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมจากแพลตฟอร์มเอกชน
  • แอปพลิเคชันเอกชนไม่ตรงตามกฎและระเบียบวิน ถ้าเข้าร่วมจะต้องทำผิดกฎ/ระเบียบ
  • มีระดับความสามารถในการใช้เทคโนโลยีไม่มาก
ภาครัฐ
  • การจัดการขนส่งสาธารณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
  • การจัดการพื้นที่สาธารณะ เช่น ทางเท้า และพื้นที่จราจร
  • ขาดการบูรณาการด้านการกำกับดูแล
  • กฎหมาย/ระเบียบล้าสมัย ไม่เข้ากับสภาพแวดล้อมปัจจุบัน
  • กลไกรัฐไม่เอื้อต่อการสร้าง/พัฒนา/ดูแล digital public infrastructure
  • ขาดแคลนความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเทคโนโลยี และงบประมาณดำเนินการ
การใช้งานที่เป็นประโยชน์กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย 3 ฝ่าย

ผู้ให้บริการ · ผู้ใช้บริการ · หน่วยงานกำกับดูแล

ระบบเดียวที่ออกแบบมาให้ทั้งสามฝ่ายได้ประโยชน์พร้อมกัน แทนที่จะให้ฝ่ายหนึ่งได้มาโดยอีกฝ่ายเสียไป

วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง น้องเคยมาเท่าไหร่!?
ประโยชน์ที่ผู้โดยสารได้รับ

สี่อย่างที่เปลี่ยนไปทันที

📍รู้จุดจอดวิน
฿รู้ค่าโดยสารก่อนไป
🛵เรียกวินมารับได้
จ่ายด้วย QR
ทางเลือกเพิ่มเติม

เพิ่มแรงจูงใจให้วินหันมาขับขี่จักรยานยนต์ไฟฟ้า

ผู้โดยสารสามารถเลือกเรียกรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้จากในแอป

  • ส่งเสริมทางเลือกให้ผู้โดยสารมีส่วนร่วมในการลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศในเมือง
  • สร้างปัจจัยดึงดูดให้มอเตอร์ไซค์รับจ้างเปลี่ยนมาใช้ EV
จักรยานยนต์ไฟฟ้าวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง

สนใจนำระบบไปใช้ในพื้นที่ของคุณ?

เรายินดีพูดคุยกับกลุ่มวิน หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานกำกับดูแลที่สนใจร่วมพัฒนา