ข้ามไปยังเนื้อหา · Skip to content
แพลตฟอร์มของชุมชน เพื่อชุมชน

สั่งตามใจ ส่งไวจัง

สั่งตามใจ ส่งไวจัง

ตามสั่ง-ตามส่ง คือแพลตฟอร์มสั่งอาหารและส่งของที่เกิดจากความร่วมมือของวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ร้านค้ารายย่อย และคนในชุมชน โดยไม่หักค่าคอมมิชชันจากร้าน ร้านขายได้ราคาหน้าร้าน วินได้รายได้เต็มจำนวน และลูกค้าจ่ายเท่าที่ควรจ่าย

โลโก้ ตามสั่ง-ตามส่ง
เกี่ยวกับเรา

ตามสั่ง-ตามส่ง คืออะไร?

ตามสั่ง-ตามส่ง คือโครงการพัฒนาช่องทางสั่งอาหาร-ส่งคนที่เกิดขึ้นบนความร่วมมือของวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างซอยลาดพร้าว 101 ร่วมกับส่วนงานต่าง ๆ จากจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยการสนับสนุนของสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2563

เราเชื่อว่าเทคโนโลยีควรเป็นเครื่องมือที่ทำให้คุณภาพชีวิตคนดีขึ้นและสร้างโอกาสมากขึ้น เราจึงตั้งใจเป็นทางเลือกที่ลดการเอารัดเอาเปรียบผู้บริโภคและร้านค้ารายย่อย รวมถึงเป็นพื้นที่ในการสร้างรายได้ให้กับวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง

ทำไมต้องมีทางเลือก? ในช่วงการระบาดของโควิด-19 ความต้องการใช้แพลตฟอร์มสั่งอาหารเพิ่มขึ้นมาก แต่แพลตฟอร์มเอกชนเก็บส่วนแบ่งรายได้จากร้านค้าสูงถึง 30–35% ทำให้ร้านต้องขึ้นราคาอาหารหรือลดปริมาณลง
การประชุมร่วมกับวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างการอบรมการใช้งานแอปพลิเคชันกับวินวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างร่วมพูดคุยกับทีมงานเวทีหารือร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่
ปัญหาที่เราตั้งใจแก้

จุด “เจ็บปวด” ของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

การบรรเทาปัญหาให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกลุ่มหนึ่ง มักผลักภาระไปเป็นจุดเจ็บปวดของอีกกลุ่มหนึ่ง

ลูกค้า
  • อาหารและค่าส่งแพง
  • ออเดอร์ผิดพลาด
  • ตัวเลือกอาหารมีจำกัด
ไรเดอร์
  • ค่าแรงถูก แต่ความเสี่ยงสูง
  • ไร้ซึ่งการคุ้มครอง
  • เกิดความขัดแย้งระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
  • สภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ปลอดภัย
  • ต้องคอยเติมเงินเข้าแอป
ร้านอาหาร
  • ค่าคอมมิชชันสูง
  • ออเดอร์ล้นมือ
  • คุณภาพอาหารลดลง
  • แอปผูกขาดอำนาจ
  • ได้รับเงินจากแอปช้า
เทียบกันตรง ๆ

แพลตฟอร์มเอกชน กับ ตามสั่ง-ตามส่ง

ความต่างไม่ได้อยู่ที่ฟีเจอร์ แต่อยู่ที่ว่าใครเป็นเจ้าของ ใครตัดสินใจ และเงินไหลไปที่ไหน

แพลตฟอร์มเอกชน
ตามสั่ง-ตามส่ง
ค่าคอมมิชชันจากร้านค้า
สูงถึง 30–35% ของทุกออเดอร์
ไม่เก็บค่าคอมมิชชัน
ราคาอาหาร
ร้านต้องขึ้นราคาหรือลดปริมาณเพื่อชดเชย
ราคาเดียวกับหน้าร้าน
ใครเป็นเจ้าของ
บริษัทและผู้ถือหุ้น
ร้านค้า วินมอเตอร์ไซค์ และผู้บริโภคในชุมชน
ใครกำหนดกติกา
บริษัท แจ้งผ่านการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข
วงประชุมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งสามฝ่าย
รายได้ของผู้ขับขี่
ลดลงเกือบ 50% ภายใต้สถาปัตยกรรมแบบบรรษัท
ตั้งเป้ากู้รายได้กลับคืน และไม่หักส่วนแบ่ง
การเติมเงินเข้าแอป
ต้องเติมเงินก่อนจึงจะรับงานได้
ไม่ต้องเติมเงิน
ระบบคะแนนและบทลงโทษ
ปฏิเสธงานแล้วถูกหักคะแนน
เปิด-ปิดรับงานได้อิสระ ไม่มีการหักคะแนน
การจ่ายเงินให้ร้าน
รอรอบจ่ายของแพลตฟอร์ม
ร้านรับเงินโดยตรง
เงินหมุนเวียนที่ไหน
ไหลออกจากชุมชนไปยังบริษัท
หมุนอยู่ในชุมชนเดิม
บรรจุภัณฑ์
พลาสติกใช้ครั้งเดียวเป็นค่าตั้งต้น
ปิ่นโตใช้ซ้ำได้ในพื้นที่ที่ร่วมโครงการ
ขนาดพื้นที่ให้บริการ
ขยายให้กว้างที่สุดเท่าที่ทำได้
ราว 3–5 ตร.กม. ต่อหนึ่งชุมชน
สิ่งที่เราทำต่างออกไป

แพลตฟอร์มสำหรับชุมชน เพื่อสั่งอาหาร ส่งของ

ควบคุมในระดับท้องถิ่น

ทางเลือกใหม่แทนแพลตฟอร์มงานอิสระ ที่เน้นการควบคุมในระดับท้องถิ่นและผลประโยชน์ร่วมกัน

ร้านได้เต็มจำนวน

ผู้ขายยังคงได้รับรายได้เต็มจำนวน และสามารถขายสินค้าในราคาหน้าร้านได้ โดยไม่ต้องขึ้นราคาเมนู

เทคโนโลยีที่ปรับให้พอดี

นำเสนอโซลูชันด้านเทคโนโลยีที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของเศรษฐกิจท้องถิ่นและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

กรอบคิดในการแก้ปัญหาอย่างยั่งยืน

Social
Solidarity
Economy

คุณค่าหลัก

  • ให้ความสำคัญกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมากกว่าผู้ถือหุ้น
  • มุ่งหวังผลประโยชน์ร่วมกันเหนือการแสวงกำไร
  • เน้นความร่วมมือระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

แพลตฟอร์มดิจิทัลกำลังก้าวขึ้นมามีบทบาทเสมือน “โครงสร้างพื้นฐาน” ในชีวิตประจำวัน ไม่ต่างจากไฟฟ้า ประปา หรือถนน แต่โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลเหล่านี้กลับอยู่ในมือของบริษัทเอกชนที่มุ่งแสวงหากำไร โดยไม่มีกลไกการมีส่วนร่วมของชุมชนในการกำกับดูแล

Social and Solidarity Economic Framework

  1. 1

    Co-design

    การออกแบบนโยบายและเครื่องมือ โดยคำนึงถึงความต้องการของประชาชน โดยการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วน

  2. 2

    Co-create

    ความสามารถในการสร้างและพัฒนาบริการสาธารณะร่วมกัน

  3. 3

    Co-manage

    ความสามารถในการดูแลและจัดทำบริการสาธารณะร่วมกัน

  4. 4

    Co-contribute

    มีโมเดลด้านรายได้ที่จะสามารถจัดการบริการสาธารณะได้ด้วยตนเองอย่างยั่งยืน

พื้นที่ให้บริการ

เราให้บริการที่ไหนบ้าง

ตามสั่ง-ตามส่งออกแบบให้ทำงานในระยะ 3–5 ตารางกิโลเมตรรอบชุมชน เพื่อให้วินในพื้นที่รับงานได้จริง และร้านใกล้บ้านยังคงเป็นร้านใกล้บ้าน

การอบรมการใช้งานแอปพลิเคชันกับวินเวทีหารือร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่
คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่เราได้รับบ่อยที่สุด

ตามสั่ง-ตามส่ง คืออะไร?

เป็นแพลตฟอร์มสั่งอาหารและส่งของระดับชุมชน ที่เกิดจากความร่วมมือของวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ร้านค้ารายย่อย และคนในพื้นที่ ร่วมกับสถาบันเอเชียศึกษา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยการสนับสนุนของ สสส. เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2563

สั่งอาหารอย่างไร ต้องโหลดแอปใหม่ไหม?

ไม่ต้องโหลดแอปใหม่ ทุกพื้นที่ให้บริการมี LINE Official Account ของตัวเอง เพิ่มเพื่อนครั้งเดียวก็สั่งได้ตลอด

ค่าส่งคิดอย่างไร แพงกว่าแอปอื่นหรือเปล่า?

ค่าส่งคิดตามระยะทางจริงอย่างโปร่งใส ไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝง และเห็นยอดรวมก่อนยืนยันออเดอร์ เนื่องจากร้านไม่ต้องบวกราคาเพื่อชดเชยค่าคอมมิชชัน ยอดรวมที่จ่ายจึงมักไม่สูงกว่า

ทำไมร้านถึงไม่ต้องขึ้นราคาเมนู?

เพราะเราไม่เก็บค่าคอมมิชชันจากยอดขาย ร้านจึงขายในราคาหน้าร้านได้ และไม่ต้องดูแลราคาสองชุด

ต่างจากแพลตฟอร์มเอกชนอย่างไร?

ความต่างไม่ได้อยู่ที่ฟีเจอร์ แต่อยู่ที่โครงสร้างความเป็นเจ้าของ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามฝ่ายเป็นเจ้าของและร่วมกำหนดกติกา ดูตารางเปรียบเทียบในหน้าหลักประกอบ

ร้านค้าเข้าร่วมอย่างไร มีค่าใช้จ่ายไหม?

ติดต่อทีมงานทางอีเมลหรือโทรศัพท์ ไม่มีค่าคอมมิชชันจากยอดขาย และเข้าร่วมหรือออกได้โดยไม่มีข้อผูกมัด

วินมอเตอร์ไซค์เข้าร่วมอย่างไร ต้องเติมเงินไหม?

ไม่ต้องเติมเงินเข้าระบบก่อนรับงาน เปิด-ปิดรับงานได้ตามต้องการ ไม่มีการหักคะแนน และเลือกได้ว่าจะรับงานส่งของ ส่งอาหาร หรือส่งคน

ให้บริการพื้นที่ไหนบ้าง?

ดูรายชื่อพื้นที่และแผนที่ได้ที่หน้าพื้นที่ให้บริการ แต่ละพื้นที่มีช่องทางสั่งของตัวเอง

อยากเปิดในพื้นที่ของผมต้องทำอย่างไร?

เริ่มจากอีเมลฉบับเดียว เล่าว่าพื้นที่อยู่ที่ไหน มีวินและร้านประมาณเท่าไร และใครจะเป็นคนประสานงาน รายละเอียดเงื่อนไขอยู่ในหน้าเข้าร่วม

โครงการนี้จดทะเบียนเป็นสหกรณ์หรือไม่?

กฎหมายสหกรณ์ของไทยยังล้าสมัยและมีข้อจำกัดสูง การจดทะเบียนในรูปสหกรณ์จึงไม่ใช่ทางเลือกที่ใช้ได้จริงเสมอไป โครงการจึงนำหลักการสหกรณ์ไปใช้กับนิติบุคคลรูปแบบอื่นแทน

ปิ่นโตทำงานอย่างไร?

ออเดอร์แรกได้รับอาหารในปิ่นโตโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ออเดอร์ถัดไปคืนปิ่นโตใบเดิมให้วิน หรือวางมัดจำ 270 บาทซึ่งได้คืนเมื่อส่งปิ่นโตกลับ เป้าหมายคือให้ปิ่นโตหมุนเวียน ไม่ใช่การเก็บมัดจำ

ใครสนับสนุนโครงการ?

สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) สถาบันเอเชียศึกษา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และ issie รวมถึงความร่วมมือกับ GIZ และมูลนิธิเพื่อสิ่งแวดล้อมภูเก็ตในงานด้านลดพลาสติก

อยากเริ่มใช้งาน หรือชวนชุมชนของคุณเข้าร่วม?

สแกน QR หรือเพิ่มเพื่อนใน LINE Official Account ของพื้นที่คุณ หากคุณเป็นร้านค้า วิน หรือหน่วยงานท้องถิ่นที่สนใจ ติดต่อเราได้โดยตรง